Autoprospekte sammeln
Autoprospekte – ein faszinierendes Sammelgebiet
Vielleicht hat es etwas Verklärendes an sich, aber die 60er Jahre haben für mich immer noch etwas Faszinierendes. Ich denke, es hat damit zu tun, dass man selbst als Kind den Aufbruch, das Wirtschaftswunder, das Zurücklassen der Nachkriegszeit spürte. Zumal ich im Elektrogeschäft meines Großvaters den Wandel sichtbar miterleben konnte. Der Einzug immer neuer Ware, bunte Wandkalender, wunderbare Firmenreklame und vieles mehr. Und dann die Firmenautos! Überhaupt betrifft die Faszination gerade die Autos jener Zeit.
Kultauto der damaligen Zeit: der VW-Bus T1 Samba
Unsere Firma kaufte seit Gründung ausschließlich Modelle von Ford und Volkswagen. Der erste Wagen, an welchen ich mich bewusst erinnern kann, war der Ford mit der Weltkugel im Grill. Kurz danach kam der ganze Stolz, der Taunus 17 M. Dieser Wagen ging als „Badewanne“, so die Volksbezeichnung ob seiner Form, in die Geschichte ein. Dieses Auto hatte so gar nichts mehr, was an die Autos der Nachkriegszeit erinnerte.
Immer neue Formen kamen auf den Markt, alle möglichen Farben kamen vor. Und es war diese Vielfalt, die faszinierte. Manche Autos wie der Opel Rekord hatten etwas amerikanisches. Grill und angedeutete Heckflügel erinnerten uns Heranwachsende an die aus den ersten amerikanischen Schwarz-Weiß-Serien im Fernsehen so angehimmelten Straßenkreuzer, an die Cadillacs und Thunderbirds. Die Autos bestimmten schon einen Teil unserer Jugendwelt: Das Streunen über die städtischen Parkplätze mit dem Blick auf das Tacho und dem Notieren der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit; nachmittags im Schwimmbad war Auto-Quartett Spielen angesagt.
Aber es waren nicht nur diese amerikanischen Formen, es war natürlich auch die „Badewanne“ oder ausgefallene Kleinwagen wie der Lloyd, Plastikbomber genannt, die BMW Isetta mit dem Ausstieg nach vorne oder der Messerschmidt-Kabinenroller mit Einstieg von oben! Eines der Prachtautos war der Borgward Isabella, der schon zur Oberklasse der Autos gehörte. Als die Bremer Firma Konkurs anmelden musste, fehlte plötzlich etwas im Straßenbild. Das Alltagsbild allerdings war dominiert vom VW-Käfer. Der Käfer war das mit Abstand meistverkaufte Auto dieser Zeit und eigentlich auch das Gesicht des Wirtschaftswunders. Auch mein erstes Auto nach dem Schulabschluss war wie selbstverständlich ein Käfer!
Vielen Dank auch an das Werkstattportal repareo, das mir in ihren Münchner Büroräumen Einblicke in ihre Autoprospekt-Sammlung gewährt hat, um einige der hier tollen Aufnahmen realisieren zu können.
Es gab allerdings auch sehr kleine Autoformen; eines der urigsten war gewiss das Goggomobil, der „Goggo“, in welches man sich regelrecht hineinzwängen musste. 
Auch aus den Nachbarländern waren einige bemerkenswerte Kleinmodelle dabei, so der DAF aus Holland, der kleine Fiat 500 aus Italien, der in jede Parklücke passte oder dieses schaukelnde Etwas, die „Ente“, der 2 CV von Citroen, schon damals ein Auto für Exoten und Extravagante.
Die Oberklasse aber bildeten Mercedes, BMW, Porsche natürlich bei den Sportwagen, Borgward, Opel mit seinen „Schlachtschiffen“ Admiral und Diplomat, aber auch der große Sportwagen von Glas, der Glas 2600 V8, ein Achtzylinder, für damalige westdeutsche Verhältnisse eine Ausnahme. 
Man muss bedenken: Der große 2600 V8 und das kleine Goggomobil stammten beide aus dem Hause Glas! Auch die Firma Glas fiel später dem zunehmenden Konkurrenzdruck zum Opfer und wurde dann von BMW übernommen. Autoprospekte der Firma Glas sind deshalb besonders nachgefragt.
Rechts: Werbeprospekt des Opel-Flagschiffes Admiral
Der Wettkampf der Autobauer brachte aber auch immer wieder Innovationen auf den Markt. Überwiegend dominierten damals die Otto-Motoren. Diesel-Motoren hatten nach meiner Erinnerung, ganz im Gegensatz zu heute, nur einen sehr geringen Marktanteil, noch keine 10 % und beschränkten sich fast ausschließlich auf Taxifahrzeuge. Eine außergewöhnliche Neuerung war die Einführung des Wankel-Motores, mit welchem NSU mit dem heute noch von vielen Fachleuten gepriesenen RO 80 versuchte, Marktanteile zu sichern. Obwohl der Wankel-Motor, ein Rotationskolben-Motor, auch in letzter Zeit, immer noch als Alternativ-Motor diskutiert wurde, – die damalige Zeit erlaubte bei immer stärker werdendem Konkurrenzkampf solche Experimente nicht. Einige Motorenkollapse genügten, und der Wankel war bald vom Markt. Im Jahre 1969 übernahm die VW-eigene Auto-Union die Neckarsulmer Firma NSU; aus Auto-Union, die ja bereits aus den 4 ehemaligen Firmen Audi, Horch, DKW und Wanderer bestand, wurde bis heute die Audi AG. Man brachte in den 60ern ebenfalls für eine Zeitlang noch Modelle unter dem Namen DKW heraus. Diese 2-Zylinder-Autos von DKW, ehedem in Tschopau angesiedelt, erinnerten mich immer an 
das DDR-Kultauto Trabant. Ich denke, dass DKW auch bei Trabant Pate stand.
Allen Autos der 60er Jahre aber bleibt gemeinsam, dass sie ein jeweils unverwechselbares Design aufwiesen, während heute das Design eher vom Windkanal bestimmt wird und zu einer stromlinienförmigen Angleichung geführt hat. Die heutigen Modelle haben an Unverwechselbarkeit und Individualismus, aber auch an Liebreiz verloren. Hierin dürfte eine Motivation begründet sein, die zur Ausbreitung dieses lohnenswerten Sammelgebietes geführt hat.
März 7th, 2023 at 18:20
Tolle Einblicke, die ich als Kind der 50er Jahre auch mit empfunden habe.
Dieses von Ihnen beschriebene, „urige“ Auto namens Goggomobil hatte mein Vater gefahren. Es war ein Erlebnis!
Juni 15th, 2019 at 12:27
Hallo,
Pkw Prospekte Sammlung ab 1950 wird aufgelöst, Stückpreis ab 1,00 € – Aero, Aixam, Albar, Alfa Romeo, AMC, Ame, AMG, Artega, Asc, Asia, Attack, Audax, Audi, Austin, Baumaschinen, Bentley, Bertone, Bitter, BMW , Bricklin, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Caresto, Carlsson, Casalini, Citroen, Chrysler, Clenet, Comarth, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Dacia, Dähler, Dethleffs, Datsun, De Tomaso, Dodge, Eagle, Ferrari, Fiat , Ford , Fornasari , Fulda , Geo , Gigliato , Ginetta , GM, GMC, Grecav, Gumpert, Hispano-Suiza, Honda, Hudson, Hummer, Hyundai, Imperial, Inovodesign, Intercar, Isuzu, Italdesign, Iveco, Jaguar, Jeep, Kaipan, Kaiser, Keinath, KIA, Kodiac, KTM, Lada, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Leyland, Ligier, Lincoln, Lorenz & Rankl, Lotus, Maybach, McLaren, MAN, Maserati, Matra, Mazda, Mazel, Mercedes Benz, Mercury, Metropolitan, MG , Michalak , Minelli, Miura, Morgan, Mini, Microcar, Mitsubishi, Nissan, Noble, NSU, Oldsmobile, Opel, Orca, Panther , Peugeot, Pininfarina, Plymouth, Pontiac, Porsche, Pressefoto, Pure, Rambler, Rayton, Renault, Rinspeed, RM, Rolls Royce, Rootes, Rover, Saab, Saturn, Scheib, Scimitar, Seat, Simca, Skoda, Smart, Spyker, Ssangyoung, Studebaker, Subaru, Suzuki, Talbot, Techard, Technocars, Torrero, Toyota, Trabant, Triketec, Valmet, Vauxhall, Vector, Ventury, Volkswagen, Volvo, VW, Wartburg, Wayne, Whisper, Wiesmann, Willys, Zender
Ich freue mich auf Ihre Anfrage
April 15th, 2018 at 8:47
Hallo liebe Sammler Kollegen aus aller Welt.Ich suiche und Tausche Autoprospekte.Neues,altes,egal.Habe noch 2 weitere Tausch Kollegen.Einfach melden,Danke.Tel0176/23802625.
November 16th, 2017 at 6:31
Hallo,
ich sammel alles von
– VW-Bus
– VW luftgekühlt (Käfer / Karmann / Typ3 usw.)
Wenn jemand etwas im Angebot hat, kann er sich gerne bei mir melden.
Gruß Frank
Juli 25th, 2017 at 7:15
Hallo, ich bin auf der Suche nach historischer Nutzfahrzeug bzw. LKW Werbung in Form von Werksfotos, Prospekten , Werbemitteln von der Herstellern : Büssing, Krupp, Henschel, Mercedes, MAN , Borgward, Faun , Kaelble, Ackermann, Kässbohrer, Eylert, Blumhardt, Kögel, Meiller-Kipper, Staufen, Schaubstahl, Spitzer, Herrmans, Teha und was es sonst noch an Fahrzeug und Aufbauherstellern in den 50er – 80er Jahren gegeben hat.
Juni 14th, 2016 at 19:38
Suche Alles von Zastava Yugo und DAF Automobilen
April 6th, 2016 at 17:28
Hallo, liebe Auto-Begeisterte,
habe rd. 4.000 Autoprospekte aus den letzten 30 Jahren. Wer etwas sucht, bitte an mich wenden, auch telefonisch 0173/926 957 8.
Februar 21st, 2013 at 17:33
Hallo,
gibt es noch irgendwo einen Prospekt vom Opel Kadett B, Bj. 1966/Anfang 1967?
Ich wäre an einem Kauf interessiert.
April 20th, 2011 at 18:57
Sammel alles an Werbung, Prospekte und Bilder zum Kadett E (1984-1993)
Ascona C (1981-1988)
Auch Informationen zu sogenannten Händlermodellen oder Ausstattungen/Tuning, die speziell von bestimmten Opel-Händlern angeboten wurden.
Weitere Infos auf meiner Websiste „kadett-info.de“
zum Kadett E oder Ascona C
Februar 13th, 2011 at 19:13
Hallo,
Ich suche Prospekte/Kataloge von
Opel Kapitän/Admiral/Diplomat Bauj. 1964 – 1971
Opel Ascona A Bauj. 1970 – 1971
Mercedes Benz Transporter 406/408/508
Bauj 1967 – 1968
Für Angebote wäre ich sehr dankbar.
April 12th, 2010 at 18:10
Hallo,
ich sammle alles von
Fiat 600T,850T,900E.900T
Freue mich über Angeote